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电动车厂家告诉您两轮电动车未来的发展趋势

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电动车厂家告诉您两轮电动车未来的发展趋势

发布日期:2019-07-13 作者:小姜 点击:

一对中国夫妇在山东省乘坐电动滑板车。 如果价格合适且充电方便,亚洲新兴的中产阶级似乎对电动滑板开放态度。    电动车厂家.jpg

电动车厂家的未来将在两个轮子上运行

鉴于最近的市场动荡,很容易忽视即将到来的中国电动轻便摩托车制造商牛科技的首次公开募股。 该公司计划筹集的9500万美元与特斯拉公司烧毁的数十亿美元相比微不足道。但是,牛和其他电动两轮车开拓者开发的技术将改变运输方式,就像埃隆公司所做的任何事情一样。麝香。


直到最近,电动摩托车和踏板车的全球关注度远低于电动汽车。 这种情况开始发生变化,特别是在印度,两轮车 - 主要是摩托车 - 占道路车辆的76%,占该国污染的30%。 在东南亚最大的经济体中,拥有两轮车的家庭数量超过80%。 清理该地区的空气意味着减少两轮车的排放。


电动汽车,即使是廉价电动汽车,也无法解决问题。 成本是第一个也是最高的障碍。 在印度,一款新的入门级通勤摩托车售价不到500美元(在二手市场上,远远少于500美元)。 交通是下一个负担。 在新兴亚洲的大城市中,果酱出了名的不好而且越来越糟糕。 在孟买,城市公交车的平均速度在过去十年中从每小时16公里下降到每小时8.85公里。 难怪即使能买得起汽车的上班族也常常骑自行车和摩托车出行。


出于类似的原因,该地区蓬勃发展的电子商务行业在很大程度上依赖于两轮运输来进行交付。 最后,还有停车问题。 北京的汽车数量是停车位数量的两倍 - 这一比例可能会增长。 这个问题在整个发展中国家都很普遍,而且房地产成本不断攀升,特别是在城市的中心地区。


好消息是,如果价格合适且收费方便,亚洲新兴中产阶级似乎对电动滑板车的想法持开放态度。 在中国,由大量铅酸蓄电池驱动的低速电动自行车取代了许多传统的摩托车和踏板车,特别是在更严格的排放规则下。 它们便宜,并且 - 与电动汽车不同 - 电池可以在家里或办公室充电。 今天有2亿,每年增加3000万。


目前的电动两轮车能够实现的目标是有限的,主要原因是它的寿命和铅酸电池的寿命都很短。 为了匹配传统摩托车或踏板车的性能,电动自行车需要紧凑,轻便和可靠的锂离子电池。


传统上,锂离子电池的成本使得由它们驱动的车辆对于新兴市场而言过于昂贵。 但价格急剧下跌:彭博新能源财经预测到2030年它们将下降73%。虽然这可能仍然不足以使电动汽车普遍负担得起,但两轮车将是一个不错的选择。


事实上,电动滑板车和摩托车的价格已经下降。 Hero Electric(印度最大的两轮车制造商的一个部门)提供的车型与低成本摩托车价格竞争激烈。 更好的是,一旦买家超过购买价格,总体拥有成本通常比传统的两轮车便宜(特别是当油价高时)。


缺乏充电站是一个更大的问题,一个困扰亚洲各种电动车车主的问题。 对于商用电动两轮操作员来说,这是一个特别严重的问题,特别是那些专注于广泛地理位置的交付。


目前,开发商可能会专注于沿着大容量通勤走廊和更富裕的街区建设充电站。 本田汽车公司正在开发一种解决方案:一款带有可拆卸,可切换电池的踏板车,主要面向东南亚市场。 该电池将于2019年发布,它还可以为手机和其他电子设备充电,为电灯供电 - 甚至可以为电网供电。 对于电源不太可靠的地区的消费者来说,这是双重诱因。


最终,正如转向电动汽车需要政府的支持一样,转向电动两轮车也是如此。 安装更多充电站应该是一个优先事项。 应努力使两轮电池的外形尺寸普遍化,并支持开关站的开发。 最后,政府应继续关注减少交通污染的法规。 面对需求,市场将做出回应。



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